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Tensões entre Irã e Israel Elevam Alerta no Setor Logístico Global

Custo do frete sobe com tensão no Oriente Médio; IBL World aposta em estratégia e tecnologia para manter previsibilidade logística

Kayene Simao por Kayene Simao
08/07/2025
em Economia
Tempo de leitura: 2 minutos
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Foto: Reprodução/ Divulgação

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O aumento das tensões geopolíticas no Oriente Médio, especialmente o conflito entre Irã e Israel, tem gerado preocupação crescente nos mercados internacionais e no setor logístico.

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Estreito de Ormuz: ponto estratégico sob ameaça

Um dos principais focos de atenção é o Estreito de Ormuz, no Golfo Pérsico, rota estratégica por onde transita entre 20% e 30% do petróleo comercializado mundialmente.

O fechamento temporário do estreito nas últimas semanas provocou incertezas sobre o abastecimento global de energia e fertilizantes, produtos altamente dependentes da estabilidade da região.

Segundo Fernando Balbino, diretor da área internacional da empresa de logística IBL World, “a região de Ormuz é crítica para o transporte de gás natural, ureia e amônia. Um bloqueio parcial já provoca um efeito dominó nas rotas, atrasando embarques e elevando os custos operacionais. As tarifas sobem e o impacto se distribui por toda a cadeia logística, podendo aumentar os custos em até 3,5%, mesmo com contratos já firmados”. Balbino estima que o frete marítimo pode registrar alta entre US$ 500 e US$ 1.000 por embarque.

Petróleo e combustíveis: impacto direto nos fretes

Segundo a Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA), o Irã detém a terceira maior reserva de petróleo do mundo. Qualquer ameaça à produção ou exportação do país tende a impactar diretamente os preços do barril, que recentemente voltou a ultrapassar os US$ 75.

Esse aumento pressiona os custos do combustível marítimo, especialmente o Very Low Sulfur Fuel Oil (VLSFO), gerando efeito em cascata sobre os preços dos fretes e de toda a cadeia de suprimentos.

Agronegócio brasileiro em alerta

O cenário afeta de maneira particular o agronegócio brasileiro. O Irã é responsável por aproximadamente 20% da ureia importada pelo Brasil, com produção anual entre 9 e 10 milhões de toneladas — cerca de 4% da oferta global. Como o Brasil é altamente dependente da importação de fertilizantes nitrogenados, qualquer interrupção no fornecimento gera impacto imediato sobre os custos de produção agrícola.

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Estratégias para mitigar riscos logísticos

Em resposta aos riscos geopolíticos, especialistas destacam a importância de investir em planejamento e resiliência logística. “Independente do setor, a previsibilidade nas operações se torna um diferencial competitivo.

Para mitigar riscos, é essencial investir em inteligência logística, diversificação de rotas e planejamento estratégico”, afirma Balbino.

Adaptação contínua será essencial

A continuidade das tensões no Oriente Médio exige vigilância constante e adaptação rápida por parte dos agentes da cadeia logística global, que enfrentam um cenário volátil e sensível a qualquer desdobramento geopolítico.

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Tags: finIrãIsraelLogísticaOriente MédioPetróleo
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Kayene Simao

Kayene Simao

Kayene Simão faz parte do time de redação da Revista Capital Econômico. Universitária, apaixonada por musculação e por manter um estilo de vida ativo.

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