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Região Norte concentra maior parte de investimentos em novos terminais portuários privados

Parceria entre o Ministério de Portos e Aeroportos e o setor produtivo beneficiará cinco terminais com geração de empregos, e fortalecimento logístico regional

Kayene Simao por Kayene Simao
25/07/2025
em Investimentos
Tempo de leitura: 2 minutos
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Foto: Reprodução/ Divulgação

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A Região Norte será a principal beneficiada do novo pacote de investimentos em infraestrutura portuária anunciado pelo Governo Federal. Com aporte total de R$ 4,7 bilhões para nove Terminais de Uso Privado (TUPs) em seis estados, o plano destinará mais de R$ 3 bilhões exclusivamente para empreendimentos no Pará e no Amapá.

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Os recursos serão aplicados na construção, ampliação e modernização de cinco terminais privados nessas duas unidades da federação.

O objetivo do programa é ampliar a capacidade logística da região, com foco na movimentação de granéis sólidos e líquidos, em consonância com o perfil exportador do Norte. A estimativa é que os projetos gerem milhares de empregos diretos e indiretos, tanto na fase de construção quanto na operação.

Investimentos no Pará e no Amapá

O estado do Pará receberá a maior parte dos investimentos. Em Barcarena, estão previstos R$ 2,37 bilhões para a construção de um novo terminal e mais R$ 261 milhões para modernizar uma estrutura existente.

No município de Itaituba, dois novos terminais receberão investimentos de R$ 68,1 milhões e R$ 13 milhões, voltados à movimentação de granéis sólidos.

No Amapá, o Terminal Portuário de Santana será modernizado com um aporte de R$ 377 milhões. A obra busca aumentar a capacidade de escoamento de produtos agrícolas e minerais, fortalecendo a economia regional.

Relevância dos TUPs para a logística nacional

Durante o anúncio, o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, destacou o impacto estratégico dos novos terminais para a matriz logística nacional.

Segundo ele, os empreendimentos vão melhorar o escoamento da produção, atrair investimentos e gerar empregos, marcando uma mudança estrutural com efeitos duradouros para o desenvolvimento regional.

O secretário nacional de Portos, Alex Ávila, também ressaltou a importância dos TUPs, que hoje respondem por cerca de 65% da movimentação de cargas no Brasil.

Segundo ele, a proximidade geográfica da Região Norte com grandes rotas marítimas internacionais representa uma oportunidade logística relevante.

Ler  Estabilização do dólar pode impulsionar importações brasileiras

Crescimento da movimentação portuária na região

Dados do setor apontam que a movimentação de cargas na Região Norte registrou crescimento de quase 2% entre janeiro e maio de 2025. O aumento foi puxado, sobretudo, pelos granéis líquidos, que já representam mais de 20% da carga total movimentada na região.

A expectativa do governo é de que os novos investimentos contribuam para manter essa tendência de alta e consolidem o papel estratégico da região no comércio exterior brasileiro.

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Tags: fininvestimentos federaisLogísticaPortosRegião Norte
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Kayene Simao

Kayene Simao

Kayene Simão faz parte do time de redação da Revista Capital Econômico. Universitária, apaixonada por musculação e por manter um estilo de vida ativo.

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